每一个乘坐公交车不投币的人心理都不一样哦！也许有人刚好没零钱，想到下次再给钱，或者想自己坐几站就下车，公交车也不缺他那两块钱，就不会投，等等。

公共汽车上没有投币者的心理只是为了占小便宜，有时候，每个人都觉得公共汽车投一块钱的钱其实是很合理的，但有那么一小波人觉得一块钱也想省。

会侵犯公交司机的利益。

公交车司机的考核方式：

一是跑的次数，根据一次任务有单次值，不同的路线。每条公交线路都有另一个基准的行程要求。达标司机拿基本工资+绩效工资。不符合标准的，乘以单次扣款。当然，超标的司机会加钱。

二是油耗指标，油耗超标的按一定标准扣钱，油耗低于标线的有节油奖。

三是收入指标。一些公交企业为了表现公益性，不对司机的收入进行评估。但是仍然有一些公交企业会对这部分进行评估。同样，不同路线的收入要求也不同。

收入指标，包括月总收入(投币收入+扫码金额)、每千公里收入等。如果收入超标，司机有奖金，不符合标准，司机扣工资。有些情况下，如果不投币，一旦发现司机会受到处罚(金额不清楚)，熟人也不行。另外，有些地方不太正规，就是承包路线，赚多少钱直接和司机挂钩。